🐪 Audi A6 C6 S Line Różnice

7 Items. Audi A6 C6 / 4F SFX-Line Side Skirts. 212 USD. Fits all Audi A6 C6 / 4F avant models, made between 2004-2011. Does not fit S6 / RS6 models. Add to Cart. Audi A6 C6 / 4F MX Side Skirt Extensions. 193 USD. Fits Audi A6 C6 / 4F S-Line models, made between 2004-2011.

Samochody związane z zapytaniem audi a6 halogen w zderzak Pytania i odpowiedzi: audi a6 halogen w zderzak AUDI A6 C5 [ A6 C5] Mocowanie halogenów w zderzaku Witam Mam w zderzaku halogeny przeciwmgielne z lat -99. W przedliftach od 00 do liftingu montowano inne halogeny. Mam pytanie jak wygląda mocowanie tych po 2000 roku Ma ktoś zdjęcie mocowania w zderzaku Proszę o podpowiedź jak to wygląda bo nigdzie nie mogę znaleźć co potrzebne do zmiany z 99 na 00. Nie to jest zderzak w dodatku polift. A mnie interesuje przedlift. Mocowanie halogenów do zderzaka. Zmiana z takich Na takie Jak widać jest różnica w mocowaniu. zderzak w obu przypadkach jest taki sam więc potrzebne jest jakieś mocowanie. Znalazłem takie coś Ale czy ta ramka to jest wszystko Co do czego przykręcane Jak to wszystko wygląda No i tu mi czegoś brakuje... Jak widać starszy halogen ma wkręty od góry w te mocowanie. Trochę nowszy ma wkręty na boku do ... no własnie do czego Według Etki nic więcej nie ma ten typ halogenu pokazuje w roczniku modelowym 2002 do A6 ja mam ten zaznaczony na rysunku nr 20 i on jest przykręcany bezpośrednio do zderzaka. Jak coś to mogę jutro foto pstryknąć. Ten co Ty masz to tak jak piszesz przykręcany bezposrednio w zderzak. Mnie interesuje konkretnie ten z nr 10. Fotka raczej się nie przyda ale dzięki za chęci AUDI A6 C5 [A6 C5 Avant] Wymiana zderzaka przód. Witam serdecznie koleżanki i kolegów. Posiadam audi A6 Avant z 2000 roku. TDI . Przedni zderzak w moim aucie był dość mocno poobijany i obwieszony od spodu tzn. zniekształcony plastik w dolnej części zderzaka. Z uwagi na to postanowiłem zakupić inny zderzak. Tak też zrobiłem. Kupiłem zderzak od auta z 2000 rocznika. Niestety rożni się wyglądem jest to tzw. pólift ma większe halogeny Skoro napisał że pasuję z błotnikiem i slizgiem to poco wprowadzasz w błąd pisząc o zderzaku z Jak by mial z to jak wiadomo by nie pasował bo jest dłuższy. incubus Jeśli chodzi o półlift to nie ma znaczenia czy bedzie zamontowany do 97 czy 01 bo budowa zderzaka jest taka sama inne sa tylko mocowania halogenów i halogeny. Jeśli miałeś zdezelowany zderzak moga tez być odboje Zobacz Światła przeciwmgielne, halogeny do AUDI A6 AUDI A6 C5 [A6 C5 przedliftowy] Dokładka (hokej) przedniego zderzaka Mam lekko uszkodzony zderzak od spodu i wyczytałem w necie że przeni zderzak składa się z górnej części zderzaka (lakierowanej) i dokładki tej matowej szarej. Czy możecie to potwierdzić Czy w audi A6 C5 2001r przedliftowy zderzak można wymienić spodnią część zderzaka tą w której siedzą halogeny Jeżeli można to może jakiś opis jak to wypinać... AUDI A6 C5 [ A6 C5 Avant] Jaki zderzak Witam szanowne grono mam dośc dziwne pytanie bo tak do końca to nie wiem jaki mam model auta i do jakiego modelu szukać części może ktoś mi pomoże to rozwiązać mój audi A6 C5 2000r chyba WAUZZZ4BZYN143637 następne pytanie to jeśli mam zderzak a jest chyba przed liftem bo ma czarne kratki a jest połamany chalogeny wysypały sie itd same dziury zostały i chce go zmienic na coś całego tu masz jeszcze halogeny na żarówki H3 Na portalach aukcyjnych jest tego od groma. Poszukaj tylko halogenów z uchwytami do mocowania (jeżeli masz w swoim autku uszkodzone) i uchwyty lub ślizgi do mocowania zderzaka. Więcej raczej nie trzeba. Tak jak daniel1997 wspomniał szukaj części w przedziale roczników 97-99. Witam wszystkich. Wiem że pierwszego posta na forum powinienem napisać w innym dziale ale na to i przyjdzie pora jak już będe miał się jak pochwalić moją A6 i przepraszam za odgrzebywanie staroci ale nigdzie nie znalazłem odpowiedzi na jedno pytanie. A mianowicie kupiłem a6 z 2000r i mam do wymiany zderzak lampy i maskę. Z tego co znalazłem na forum wiem już że maska pasuje od przedlifta Moim zdaniem niech szuka z półlifta - miały większe soczewki przez co lepiej oświetlały drogę. Ale Kolego lukaszenkoo Gośka ma rację - rozmiarowo podejdą zarówno te z przed jak i te z pół lifta Szczerze powiedziawszy to jedyną różnicą jaką ja widzę pomiędzy przed liftem jak i półliftem to kształt kratek osłaniających halogeny (z powodu innego kształtu halogenów). Niemniej AUDI A6 C5 [ A6 C5] Przedni zderzak Witam posiadam audi A6 C5 2002r. wersja poliftingowa. Potrzebuję przedni zderzak mam zwykłe halogeny czyli zderzak bez otworów na spryskiwacze. Ciężko znależć coś używanego w miarę w dobrym stanie zresztą nigdy niewiadomo czy taki zderzak nie był już klejony itd. zdjęcia nie wsyztsko oddają natomiast zamienniki dla wersji poliftingowych są tylko z otworami na spryskiwacze...co zrobić AUDI A6 C5 [ A6 C5] Listwa na przedni zderzak . Witam mam pewien problem mianowicie przytrafiła mi sie przykra sprawa otóż na jednym z parkingów przy cofaniu wyrwałem sobie dokładke dolną z przedniego zderzaka zderzak na szczęście jest cały tylko problem bo zatrzaski popękały w tej dokładce i moje pytanie brzmi czy nie ma ktoś z was takowej dokładki na sprzedaż lub nie wiecie gdzie taka kupie w przystępnej cenie nie musi byc AUDI A6 C5 A6 c5 halogen Witam wszystkich zakupiłem halogen do swojego auta ponieważ nie było ich ale w org były i mam problem nie wiem jakie tam maja być śruby i co gorsze nie ma kabli szukałem na allegro ale nic nie znalazłem nie wie może ktoś jakie są potrzebne i gdzie je dostane witam odświeżę temacik ponieważ też mam problem z halogenami a przede wszystkim z ich montażem audi 2001r proszę o pomoc bo ewidentnie czegoś tam brakuje lub zderzak nie jest do tych halogenów niestety jak kupowałem samochód to były ściągnięte ponieważ sprzedający tłumaczył się że malował doły zderzaków i lakiernik mu nie założył a on nie miał czasu i tak jedził z góry AUDI A6 C6 [Audi A6 C6 Sedan] Zderzak s line 2009-... po liftingu Witajcie. Poszukuje numerów katalogowych do halogenów i spryskiwaczy do zderzaka audi A6 C6 (4F0) wersja s-line po 2009 (po lifcie). Jestem właśnie w trakcie zmiany i brakuje mi tylko (albo aż) tych części. W serwisie nie potrafili mi ich znaleźć bez numerów. Ewentualnie jakby ktoś miał namiary gdzie można je zdobyć to będę bardzo wdzięczny Pozdrawiam serdecznie wszystkich klubowiczów. AUDI A6 C5 [ A6 C5 Avant] Zderzaki poliftingowe do przedlifta Witam moja audi jest z 1999r i zderzaki nie są w najlepszej kondycji. (W tył wjechała mi kobieta przód ma paskudnie zamontowane czujniki) Idąc za ciosem chciałbym wstawić coś ładniejszego. Czy wstawiając inne zderzaki potrzebuję przerabiać coś jeszcze W zderzakach przedliftingowych nie podobają mi się halogeny kratki halogenów. AUDI A6 C6 Numery części zderzaka przód S-line polift Poszukuje numerów części zderzaka przedniego do A6 C6 s-line poliftowej Dokładnie chodzi mi o - spoiler dolny zderzaka( co jest pomiędzy halogenami przy samej ziemi) - kratki halogenów - halogeny No chybaże ktoś posiada lub wie gdzie mogę nabyć takie fanty AUDI A6 C5 [C5 A6] Zderzak jestem w trakcie zdejmowania zderzaka z przodu w A6 99 rok. odkrecilem juz te dwie sruby trzymajace belke oraz te srubki od nadkoli . Ta szara dokladka trzymala sie na zatrzaaskach jeszcze . Pewnie jeszce jest jakis zatrzask na zderzaku bo na belce juz jest luzny ale mimo to nie chce zejsc wiec tak zderzak w A6 C5 99 rok jest przyykrecony dwoma imbusami ktore sa dostepne po sciagnieciu kratek od halogenow oraz po diwe na stronie sruby mocujace nadkole do zderzaka . Nastepnie od wewnatrz komory silnika jest jeszcze po 3 sruby na stronie laczace zderzak z blotnikiem dopiero teraz mozna spokojnie zdejmowac zderzak AUDI A6 C4 [Audi A6 C4 Sedan] Podlaczanie halogenow Kilka dni temu zgubilem kratki w zderzaku... Pomyslalem zeby zamontowac halogeny. Skomplikowane to jest Gdzie jest miejsce w scianie grodziowej na kabel Ma ktos wersje z halogenami kto by sie podzielil info Malibu a6 c4 nie miala halogenow w zderzaku nigdy chcesz zakladac halogeny z przodu to musisz niestety zmienic miec dwie jest od halogenow i u ciebie moze byc sprawdz od strony wkladania zarowki czy masz wogole miejsce na nie masz to tylko wymiana mozes sprzedac wtedy np ludziom ktorzy chca soczewki w 100c4 wystarczy im wtedy zmienic same ty odzyskasz troche kaski. AUDI A6 C6 [A6 C6 Avant] Wymiana przodu zderzaka na wersję po lifcie Witam Wiem że temat był już wałkowany ale im więcej czytam tym większy mętlik w głowie mam. Poślizgnąłem sie lekko moim kochanym A6 i mam pęknięty zderzak i zbity reflektor. Pomyślałem że na wymianę w sam raz byłaby wersja poliftowa (może s-line) bixenon z led (teraz jest sam bixenon). Dla przejrzystości postu opisze swoje wątpliwości w punktach 1. Czy bez problemu zamontuję AUDI A6 C6 [Audi A6 C6 Avant] Zmiana przednich lamp i zderzaka na wersj Witam serdecznie i prosze o pomoc Wymieniam przednie lampy (orginalnie biksenony) oraz przedni zderzak w moim a6 c6 z 2005r Potrzebuje porady czy bez trudu zainstaluje te czesci ale w wersji po liftingu z 2009r W serwisie nie dali mi jasnej odpowiedzi a obawaim sie czy czasem lampy przednie z diodami led do jazdy dziennej nie beda wymagac dorabiania instalacji etc. Podobnie obawy dotycza zderzaka po przejściówką instalację z Ledów elektryk podłączy do kabla żarówek trzeba żadnego modułu do ledów w Lampach. Właczasz przełącznik swiateł na auto wtedy palą sie tylko Ledy-gdy ściemieje zapalaja sie w następne położenie palą sie Ledy i xenony ( w dzień w czasie desczu) Jeżeli chodzi o przekładkę zderzaka Właśnie robie taka przekładkę. zderzak z najnowszego modelu ma zupełnie inne spryskiwacze lamp(inaczej zamocowane i w innym miejscu ) Ja kupiłem używany zderzak S-LINE i musiałem dokupić2 szt spriskiwaczy plus zaślepki do nich2 szt halogeny okrągłe i kratki do nich listwę która idzie na sam spód zderzaka. także trzeba dokupić atrapę( ja kupiłem od RS) po lifcie bo ma inne AUDI A6 C6 [ A6 C6] Chromowane ringi halogenów - rocznik 04-08 Hej czy ktoś wie gdzie można kupić kratkę z chromowanymi ringami halogenów w zderzak do A6 C6 04-08 Uwaga to jest kratka z chromowanymi ringami do zderzaka S-line 04-08 a nie po face liftingu czyli od rocznika 2009 Coś takiego chyba jest rzadkością ale jak widać występuje AUDI A6 C6 Zmiana zderzaka A6 C6 na poliftowy... Koledzy... Potrzebuje szybko fachowej odpowiedzi... Co jest potrzebne do wymiany przedniego zderzaka na lift lub lift S-Line Mam zderzak ze spryskami i PDC. Do kupienia mam kompletny poliftowy zderzak z spryskiwaczami kratkami grillem i halogenami. Jeśli przełożę ten komplet to będzie wszystko pasowało P&P. Chyba potrzebna jest także belka Jakieś zmiany w elektronice lizgi zderzaka Pozdrawiam Krzysiek Panowie mam A6 z 2005roku. Delikatnie uszkodziłem zderzak przód. Mysle nad zderzakiem liftowym i oczywiscie s-line. I stad moje pytanie Wystarczy sam zderzak halogeny podejda moje do lifta AUDI A6 C5 Halogeny przód Witam Mam pytanie do kolegów którzy maja przy swoich a6 halogeny w zderzaku. Jak oceniacie działanie w mgle lub w deszczu czy śniegu Bo u mnie niestety po właczeniu jakosc swiatła oceniam na bardzo słaba Moze to wina żarówek czy po prostu te halogeny tak działaja Prosze o odpowiedz. Pozdrawiam AUDI A6 C5 [ A6 C5 Avant] osłony ( kratki ) halogenów przed i po lifcie Witam wszystkich. Mam autko z 99 roku i wiadomo halogeny z przed liftu chciałbym je zmienić na te poliftowe..... i tu pytanko czy wystarczy kupić tylko halogeny i te osłony na nie czy tez inny zderzakJeżeli tylko osłony to czy bez problemu będą pasować do starego zderzaka A przy okazji drugie pytanie czy taki komplet paneli plastikowych od Allroada (chodzi o te na nadklola i progi czyli cały o to mi chodziło ale jak patrze na te fotki to wychodzi na to że halogeny nr 3 potrzebują innego zderzaka czy może ten sam co z 99 Dla mnie by wystarczyły nr 2 i do tego osłony. Dzieki za te odpowiedzi muszę poszukać na alledrogo jak to wygląda z cenami za komplet. Ale jeszcze nie dowiedziałem sie czy te nakładki na błotniki i inne plastiki od allroada bedą pasić do zwykłej A6 AUDI A6 C5 [A6 C5] halogeny witam wszystkich. czytałem już jeden temat o halogenach ale tam kolega miał pytanie czy halogeny bedą pasować od po liftingowej wersji do przed. ja znalazłem na allegro jeszcze jakieś inne i jestem ciekaw czy one pasują bo śa o niebo ładniejsze niż moje. moje autko jest z 98r i ma takie znalazłem tez takie z przedziału 99-01 r o ile mi wiadomo nie jest to fl jeszcze czy bedą pasowały do mojego auta a to już po liftingu to ze kratki to wiem bo są też do tych halogenów z tego przedziału 99-01. te roczniki nie miały innych zderzaków niż 98 przecież dopiero chyba po 01 sie delikatnie zmienił no i kształt halogenu jest tez inny niz ten...więc pytanie rocznik 98 miały inne niz 99-01 i te miały też inne niż te po liftingu no i jeżeli zderzaki były takie same przed liftingiem od 97-01 to te halogeny które pokazałem to powinny pasować oczywiscie jak kratki wymienie jeszcze. AUDI A6 C4 [Audi 100 C4 Avant] Zaślepka przedniego zderzaka Panowie mam mały problem ot co otóż brakuje mi przedniej zaślepki zderzaka z prawej strony ( czyli po stronie pasażera ) Szukałem na allegro i owszem są ale wydaja mi się jakieś strasznie długie do tego sprzedawcy piszą że wersja z halogenem wersja bez halogenu i tego nie rozumiem czy chodzi o to że zaślepka jest dla wersji z mocowaniami na halogen czy chodzi o to by mieć miejsce pedros nie posiadasz halogenow wiec musisz brac do mocowania halogena to ono jest w standarcie w nie masz zmaontowanych to musisz miec dluga kratkedla jasnosci jak bys chcial zakladac halogeny to nuz nie musisz zmieniac kratek tylko je ta chwile potrzebujesz dluzsze do opcji bez halogenow. AUDI A6 C5 [ A6 C5] obrysówki zderzaka przedniego Witam. Dziś widziałem A6 C5 po licie gdzie w kratkach zderzaka ( nad halogenem w samym rogu kratki ) miała pomaraczowe obrysówki Czy ktoś ma jakieś info na ten temat Posiada takie coś u siebie ewentualnie dysponuje zdjęciami AUDI A6 C5 [A6 C5]Wymiana zderzaka Mam pytanie odnosnie przedniego zderzaka a dokładnie jego czesci rano doszło do małej stłuczki ze słupkiem ktory uszkodził mi z prawej strony obok halogenu w zderzku zrobiła sie dziura wszystko weszło do srodka jakos udało mi sie to wyciagnac ze srodka i w miare poskłądac aby moc jechac i moje pytanie brzmi nastepujaco czy mozna wymienic tylko ta dolna czesc zderzaka czy musze AUDI A6 C5 [Audi A6 C5 ] [A6 C5] Halogeny-róznica przed i po lifcie Tak sobie spojrzałem dziś na przód mego autka i stwierdziłem że halogeny są beznadziejnie brzydkie tzn w jednym jest pęknięta soczewka i oba sa jakieś ciemne ledwo widać że są zamontowane evil W związku z czym przyszła pora na nowe halogeny oczywiście tylko ori żadne inne z tym że chciałbym się dowiedzieć czy halogeny po lifcie wejdą do zderzaka przed liftem oops przed liftem AUDI A6 C6 [ A6 C6 Avant] schematy demontażu przedniego zderzaka Witka jak w temacie potrzebuje zdemontować zderzak i zdjąć z niego grilla z przodu a6 c6 avant 4f 2006 rok zwykłe halogenowe lampy lampy (nie xenon nie led - tj bez spryskiwaczy) bo chcialem wymienić na inny czy mozesz mi podeslac schematy mailowo lub prv me z gory dzieki AUDI A6 C5 zderzak PRZED LIFT VS PO LIFT Temat pewnie kiedyś był ale jak szukam to nic pod frazą zderzak zderzaki nie znalazłem... Czy są różnice w zderzakach jeśli chodzi o mocowania mam Avanta z 2000r i mam np lampy na dużej soczewce halogeny też duże ale bez kratki chromowanej w zderzaku. Mam na oku zderzak po liftowy z kratka spryskami i PDC i czy będzie pasował (na swoim mam małego dzwona zaliczonego i jest brzydki) Czy AUDI A6 C5 [Audi A6 C5 Sedan] [A6 C5 98r] Problem z halogenami. Witam Zauważyłem że moje halogeny nie są idealnie wpasowane w kratki (zaślepki w zderzaku). Są jakby cofnięte... Co może być przyczyną Patrzyłem tam ale nic podjerzanego nie dostrzegłem... Czy ktoś ma może pomysł dlaczego tak jest Dzięki za porady Pozdr ja swoje odkręciłem bez problemu... To może daj WD40 albo Cole U siebie podejrzewałem że po prostu coś jest nie tak ze zderzakiem. Ale jeśli u Ciebie jest problem tylko z jednym to raczej kwestia zderzaka odpada i raczej bedzie to wina samego mocowania halogenu... AUDI A6 C5 Dolne kratki przy halogenach z allroad do A6C5 Witam. Czy podejdą takie o to kratki a audi A6 Allroad do cywilnej audi A6 C5 w zamian tych oryginalnych Pytam gdyż zamierzam założy grill RS6 i ogólnie chciałbym wymienić też pozostałe atrapy znajdujące sie w dolnej części zderzaka. Akurat jesli chodzi dokładnie o te lampki które pokazałeś na fotce to wyglądac będzie raczej... dupowato Dlaczego W A6C5 jak wszyscy wiemy lampy przeciwmgielne nie mają szyby prostopadłej do swojej osi tylko skośną. Jeżeli zamontujesz te lampki aby swiecily prosto do przodu to to albo po wewnetrznej stronie pozostanie dziura między lampa a kratka albo zewnetrzną ich krawedź wysuniesz przed kratkę (zależnie od tego czy zagłębisz je w zderzaku mniej czy bardziej). Jesli natomiast zamontujesz tak aby nie bylo szpar to lampy nie będą swieciły do przodu tylko rozbieżnie na boki Aby to wygladało jakos to musiałbyś uzyć lamp dedykowanych do naszego A6 (o skośnej przedniej szybie). Ale o ile wiem to Hella robi coś takiego dla jakiegos Golfa i chyba przedliftowego Passata B5 a czy robi do audi A6 Poza tym cena takiego czegos od Helli jest taka ze pewnie i tak tego nikt nie kupuje AUDI A6 C6 [ A6 C6] Wymiana zderzaka -różnica między liftem a S-line Pytanie dotyczy różnic w zamontowaniu tych zderzaków - przednich bo czytam różne czasem sprzeczne rzeczy. liftu muszę mieć nowe kratki i prostokątne halogeny oraz ślizgi to oczywiste pytanie co ze spryskiwaczami i prowadnicami czy muszą być nowe i co z grilem jesli teraz do mojego zderzaka kupię grill S6 to zamontuje go w ogóle do lifta S-line z mojego rocznika kratki nowe a AUDI A6 C5 [A6 C5] Nakrętka długiej śruby mocowania zderzaka przedniego Jedna z dwóch długich śrub umieszczonych pionowo w kratkach halogenu mocujących zderzak odeszła... tzn się ukręciła. Śrubę wyjąłem nakrętkę () również. jednak ta nakrętka powinna być jakoś zintegrowana ze zderzakiem. Czy ten element jest zgrzewany ze zderzakiem lub wciskany ------08-09-2011 Temat rozwiązany - jest tam nakrętka klatkowa o której istnieniu ... ASO nic nie wie . AUDI A6 C5 [Audi A6 C5 ] pekniete halogeny witam szukałem dość długo na forum ale nic nie ma co gorsze nigdzie indziej na necie tez nic nie znalazłem po podroży mam zbite klosze halogenów soczewki sa cale ale klosze zbite i do tego jedna żarówka nie działa na allegro ani nigdzie indziej nie mogę znaleźć nic do kupienia jeśli ktoś wie gdzie to dostać albo czym zamienić to proszę o podzielenie sie wiedza i przy okazji możne wyciagasz kratki ze zderzakow i tam jak popatrzysz od gory halogena masz 2 sroby o ile sie nei myle torx odkrecasz wypinasz kostke i t by bylo na tyle halogenow szukaj z anglikow albo z aut na czesci dzwon pytaj napewno maja slavi16 - problem w tym ze wszyscy maja na sprzedaż halogeny z soczewkami ale bez szkla co do wymiany to wypróbuje z tym wyjęciem całych halogenów ale mi bardziej zależy na samej wymianie szkiełek i (szukałem dość dużo ) nie mogę ich nigdzie znaleźć chyba jak będę miał czas to będę musiał pojeździć po szrotach a myślę ze sprawa nie dotyczy tylko mnie ja mam pełno odprysków AUDI A6 C5 [ A6 C5 ] Regulacja halogenów pomocy Witam jestem szczęsliwym posiadaczem A6 z samoregulowanymi halogenami. Niestety od pewnego czasu nie chcą się ustawić i świecą bardzo krótko. gdzie szukać czujników a może chodzi o coś innego Z góry dziekuję za pomoc.[b] qlatro czy na pewno chodzi Ci o halogeny Pod nazwą halogeny rozumie się z reguły lampy (halogeny) przeciwmgielne te w kratkach zderzaka okrągłe (a właściwie jajowate). Jednak jakoś nigdy nie spotkałem się z samoregulacją owych. Zresztą ja mam jako światła mijania ksenony i w takim przypadku halogeny przeciwmgielne do niczego się nie przydają (chyba że do ozdoby mrgreen ). Napisz AUDI A6 C5 [A6 C5 2002] Rozbite szkło halogenu. Witam koledzy. Chodzi o halogen - przedni lewy przeciwmgielny (chodzi mi o ten mały okrągły pod zderzakiem ). Dzisiaj rano ku mojej rozpaczy zastałem rozbite szkło tzn. jest bardzo konkretny pająk z dziurą na wylot szkło jeszcze się trzyma (widać ślad po kamieniu) ale ledwo. Jak sprawa wygląda z naprawą tzn. nie wiem czy należy wymienić cały halogen czy jest osobne szkło. Po za tym jak się to wymienia pozdr. Paweł AUDI A6 C6 [ A6 C6 Avant] S-LINE PRZEDNI ZDERZAK 04 08 Witam Dwa dni temu nadziałem się na hak passata Po tym zdarzeniu została mała dziura w zderzaku S-Line urwany halogen i pęknięta kratka od niego. Przy okazji przymusowej wymiany pomyślałem czy mogę sobie wymienić na ten po Lifcie. Mam pytanie jakie elementy muszę wymienić w przypadku zakładania tego Liftowego S-Line 1. muszę wymienić spryskiwacze do lamp bo te od starego się nie nadają te halogeny będą pasować allegro mnie czasem zadziwia drożej niż w ASO D [ 130 zł. ] za około 2 tys da się kupić komplet ale bez wtrysków. Najlepsze że wtryski w ASO są w cenie jakie sa na allegro 340 zł. szt. kratka do halogenów 130 zl. szt. [ allegro 120 zl. ] AUDI A6 C5 [ A6 C5 Avant] Zmiana halogenów przeciwmgielnych Chciałem zmienić halogeny przeciwmgielne w przednim zderzaku te z lat98-99 (wpuszczone głębiej w kratce i soczewką na zewnątrz) na te z lat00 01 (z ta szybką na równo z kratką w zderzaku). Nie mylić z tymi po lifcie. Mam pytanie czy maja jakąś różnicę w mocowaniu Wiem że kratki też trzeba zmienić. Czy bez problemu pasują Przykładowe oferty części samochodowych audi a6 halogen w zderzak AUDI A6 C5 KRATKA ZDERZAKA HALOGENA LEWY PRZÓD - Kwidzyn ( AUDI A6 C5 02r ZDERZAK PRZEDNI HALOGEN WZMOCNIENIE - olkusz ( AUDI A6 C5 KRATKA ZDERZAKA HALOGENA LEWY PRZÓD - Kwidzyn ( Audi A6 C5 LZ6H zderzak przód przedni halogeny - Mazury Wysyłka cała Polska ( AUDI A6 C5 LIFT ZDERZAK PRZÓD PRZENI Z HALOGENAMI - Chojnów ( AUDI A6 S6 RS6 ZDERZAK Z HALOGENAMI - jabłonna ( AUDI A6 C5 KRATKA ZDERZAKA HALOGENA LEWY PRZÓD - Kwidzyn (

Let's take a look at the known issues and general reliability of the Audi A6 C6. Reliability. The Audi A6 C6 is one of those cars that appreciates being pushed to the limit, and will reward you as a result of doing so. Overall, the A6 C6 corners well and has autobahn levels of performance, while still proving a luxury car ride.

Obszerny test Audi A6 TDI ma wskazać różnice pomiędzy trzema wersjami tego modelu - Allroad, Avant i Limousine. Jakie są wady i zalety poszczególnych odmian? Czy różnice miedzy nimi są duże? Audi A6 to jeden z najchętniej wybieranych przez Polaków samochodów Audi. W grudniu 2015 roku większą popularnością od niego cieszyły się tylko modele Q5 i Q7. Postanowiliśmy zatem sprawdzić w czym tkwi sekret jego powodzenia i przetestowaliśmy 3 odmiany tego modelu – limuzynę, kombi i uterenowioną wersję Allroad. Wszystkie mają silnik TDI, stały napęd quattro, pneumatyczne zawieszenie i bardzo podobne wyposażenie windujące cenę do oszałamiających 480 tys. zł. Audi A6 Avant TDI 320 KM Najnowsza, 4 generacja Audi A6 została poddana w 2014 roku faceliftingowi. Auto, niezależnie od wersji nadwoziowej, skutecznie skupia na sobie uwagę, zwłaszcza jeśli jest wyposażone w opcjonalny pakiet stylizacyjny S-line Exterieur. Audi A6 TDI Limousine Najdostojniej prezentuje się sedan (Limousine). Ta potężna limuzyna swoimi wymiarami jeszcze dekadę temu zaliczana byłaby do tej samej klasy co Mercedes Klasy S czy BMW 7. Ma długość 4933 mm i rozstaw osi 2912 mm. Dla porównania rozstaw osi w S-klasie (W220) wynosi 2964 mm , BMW serii 7 (E65) 2990 mm, a Audi A8 (D3) 2944 mm. Ogromne gabaryty nowego A6 zostały jednak skrzętnie ukryte pod dynamiczną linią nadwozia. Auto sprawia wrażenie lekkiego i zwinnego. Audi A6 Limousine TDI 272 KM Kamil Fraszkiewicz Audi A6 TDI - Avant i Allroad Avant i Allroad to z kolei dwa masywne auta z nadwoziem typu kombi. Avant jest nieco dłuższy od sedana (4943 mm), ale podobnie jak on prezentuje się bardzo dynamicznie. Agresywnie stylizowane zderzaki z ogromnymi wlotami powietrza, 20-calowe alufelgi z nisko profilowanymi oponami szczelnie wypełniające nadkola i dwie chromowane końcówki wydechu robią duże wrażenie. Audi A6 Avant TDI 320 KM Kamil Fraszkiewicz Zobacz też: Test Audi Q7 TFSI 333 KM - zupełnie nowa konstrukcja Allroad bazuje na wersji Avant, ale różni się od niej plastikowymi nakładami w dolnej części nadwozia i wokół nadkoli, srebrnymi elementami w obu zderzakach i o ponad 3 cm większym prześwitem. (o 31,5 mm większym niż w Avancie). Ale to nie koniec różnic. Spód auta jest dodatkowo zabezpieczonymi osłonami ze stali szlachetnej zarówno w z przodu jak i z tyłu pojazdu. Audi A6 Allroad TDI 320 KM Kamil Fraszkiewicz To co łączy wszystkie trzy wersje Audi A6 to nadwozie zbudowane w ok. 20 procentach z aluminium i … problem z domykaniem drzwi. Trzeba użyć sporej siły by pokonać opór stawiany przez ich zawiasy. Być może dlatego Audi oferuje system automatycznego ich domykania za pomocą siłowników. Zobacz też: Test Audi A7 Sportback TFSI facelifting: kropka nad i! Audi A6 TDI - wnętrze Wnętrza wszystkich 3 wersji Audi A6 są do siebie bardzo podobne. Uwagę zwraca kapitalna jakość wykończenia, świetne materiały i rewelacyjne wygłuszenie. Do tego najnowocześniejsze rozwiązania z zakresu bezpieczeństwa jazdy – kamera z widokiem 360°, asystent parkowania, wyświetlacz Head-Up czy asystent nocnej jazdy prezentujący obraz w podczerwieni. O luksusowym charakterze świadczy także skórzane wykończenie nie tylko foteli, kierownicy czy lewarka skrzyni biegów, ale i boczków drzwi. Dodatkowo kokpit i tunel środkowy pokryte są specjalnymi aplikacji z aluminium (Allroad) lub czarnego drewna Beaufort łączonego z aluminium (limuzyna i Avant). Wnętrze Audi A6 Avant TDI 320 KM zachwyca precyzyjnym spasowaniem elementów, wysoką jakością materiałów i elegancką, choć dość prostą stylizacją Kamil Fraszkiewicz Zobacz też: Test Audi A7 Sportback TFSI facelifting: kropka nad i! Niezależnie od wersji nadwoziowej nowe Audi A6 zachwyca przestronnością. Bez trudu pomieści cztery osoby o wzroście ok. 185 cm. Piąta nie będzie czuć się komfortowo z uwagi na specyficzne wyprofilowanie tylnej kanapy i tunel biegnący przez środek kabiny. To co na pewno różni te trzy auta to bagażniki. Limuzyna ma kufer o pojemności 530 l, a Avant i Allroad 565 l. Dodatkowo w obu "kombiakach" przestrzeń można zagospodarować wykorzystując w tym celu siatki i specjalną, ruchomą przegrodę. Audi A6 Allroad posiada swoisty żyroskop, przydatny w trudniejszym terenie. Pytanie tylko, kto odważy się takim autem przeprawiać przez niedostępne knieje i lasy? Kamil Fraszkiewicz Po zajęciu miejsca za małą, świetnie leżącą w dłoniach kierownicą uwagę kierującego skupia centralny ekran systemy multimedialnego MMI Navigation plus. We wszystkich trzech wersjach jest on prawie identyczny. Dlaczego prawie? Bowiem w Allroadzie wyposażona go w aplikację prezentując kąt natarcia auta i jego przechył względem podłoża. Funkcja ma być przydatna w trakcie jazdy trudniejszym terenie. Biorąc pod uwagę to wręcz bizantyjskie wnętrze tego auta, trudno mi uwierzyć, aby funkcja ta kiedykolwiek okazała się przydatna. Zobacz też: Co może uszkodzić podgrzewanie foteli w samochodzie? To co najbardziej różni te trzy auta po zajęciu miejsca za kierownicą to fotele. Moim zdaniem najlepsze okazują się siedzenia z Allroada, bowiem paradoksalnie zapewniają o wiele lepsze trzymanie boczne niż opcjonalne, sportowe fotele S-line zastosowane w limuzynie i kombi. Osoby o szczupłej budowie ciała mogą nie być nimi zachwycone. Za to te z Allroada mają jeszcze jedną przewagę – regulowane w dwóch płaszczyznach zagłówki. Audi A6 TDI - wyciszenie kabiny Jak wspomniałem na początku wszystkie trzy wersje A6 zachwycają wysokim komfortem akustycznym. W żadnym nie można narzekać na hałas, nawet przy bardzo wysokich prędkościach autostradowych. Jednak i tu zauważyć można różnice. Najprzyjemniej podróżowało mi się Audi A6 Avant. Model ten wyposażony był w najmocniejszy silnik Diesla TDI o mocy 320 KM, w którego wydechu zainstalowano specjalny oscylator dźwięku, emitujący sztuczny dźwięk ośmiocylindrowego motoru. W trakcie jazdy w trybie Dynamic kierowca ma wrażenie podróżowania sportowym autem, lecz gdy odpuści gaz, silnik przycicha, a w kabinie zapada błoga cisza. Warto zauważyć, że motor ten, dzięki 8-stopniowej, automatycznej skrzyni biegów ZF, przy 200 km/h na ostatnim biegu ma zaledwie 2400 obr./min! I właśnie dlatego jest wręcz stworzony do pokonywania nawet najdłuższych tras. Zobacz też: Test Audi A8 TDI 258 KM - komfort przede wszystkim Audi A6 Allroad też posiada wspomniany oscylator, ale jest minimalnie głośniejszy w środku, z uwagi na nieco większy opór powietrza jaki stawia wyżej zawieszone nadwozie (Avant Cd=0,30 a Allroad Cd=0,32). Limuzyna jest prawie tak samo cicha jak Avant, jednak jej silnik połączony jest tylko z 7-biegową przekładnią, co przy prędkościach powyżej 140 km/h zaczyna być odczuwalne. Audi A6 TDI - 272 KM czy 320 KM? W kontekście samych silników to różnice są dużo bardziej wyraźne. Co prawda wszystkie noszą oznaczenie TDI i wywodzą się z tego samego motoru, jednak nie są identyczne. Najsłabszy 272-konny diesel znalazł się pod maską limuzyny. Najsłabszy, nie znaczy słaby, wręcz przeciwnie. Audi A6 Limousine rozpędza się dzięki niemu 0-100 km/h w zaledwie 5,5 sekundy! Duża w tym zasługa ogromnego momentu obrotowego (580 Nm), który będąc dostępnym w szerokim zakresie obrotów (1250-3250 obr./min), sprawnie radzi sobie z rozpędzaniem 1770-kilogramowej limuzyny! Motor zaskakuje przy tym przyjemnym dźwiękiem silnika V6 i ogromną lekkością w nabieraniu prędkości. Trudno właściwie oczekiwać więcej od auta służącego rodzinnym wyjazdom. Niezależnie od liczby pasażerów, Audi bardzo szybko nabiera prędkości. Co prawda jego 7-stopniowa przekładnia DSG zaskakująco długo inicjuje sam proces startu auta (co bywa irytujące na dłuższą metę), ale później zbiera ona same pochwały. Zmiana biegów przebiega szybko i sprawnie. Silnik pracuje przy tym bardzo kulturalnie i jest dość oszczędny w gospodarowaniu paliwem. W mieście zużywa od 10 do 12 litrów oleju napędowego na 100 km, w trasie ok. 7,5-8,5 l/100 km. Zobacz też: Test BMW 640i Coupe Silnik TDI 320 KM Pod maską A6-tek w wersji Allroad i Avant zagościł dużo mocniejszy, podwójnie doładowany motor TDI. Generuje on moc 320 KM i maksymalny moment obrotowy równy 650 Nm dostępny w zakresie 1400-2800 obr./min. Dzięki wbudowanemu w wydech oscylatorowi dźwięku ma świetne brzmienie, które co ciekawe, jest bardziej słyszalne na zewnątrz pojazdu niż w jego kabinie. Sekretem dodatkowych 48 KM są dwie, szeregowo połączone ze sobą turbosprężarki, które dbają jednocześnie o jak najszerszy zakres użytecznych obrotów silnika. Aby wytrzymać wysoką moc, jednostka napędowa otrzymała mocniejsze tłoki, głowicę i wałki rozrządu. Zobacz też: Test Mercedes-Benz C200 7G-Tronic: ze sportową nutą! Pierwszą setkę Avant osiąga po 5,2 sekundy, Allroad po 5,5 sekundy, a odczucia towarzyszące przyspieszaniu są prawie identyczne jak w przypadku słabszej o 48 KM limuzyny. Różnica zaczyna być zauważalna dopiero po przekroczeniu 130 km/h kiedy to mocniejszy motor z zaskakującą łatwością napędza cięższe kombi do prędkości 200 km/h. Większy silnik, dzięki 8-mio a nie 7-stopniowej przekładni, może pracować na niższych obrotach, przez co pasażerowie jeszcze lepiej znoszą jazdę z dużymi prędkościami. Ośmiostopniowy automat ZF oparty na konwerterze pracuje też delikatniej niż 7-biegowe DSG z limuzyny, szybciej zrzuca biegi przy mocnym wciśnięciu gazu i dużo płynniej rusza z miejsca. Mocniejszy motor TDI jest jednak nieco bardziej paliwożerny. W mieści potrzebuje od 11,5 do 14 l paliwa na 100 km, na trasie ok. 8,5-9,0 l/100 km. Dalszą część porównania znajdziecie w poniższym linku: Zobacz też: Którą wersję Audi A6 TDI wybrać - Avant, Allroad czy Limousine? Część II

ፉиሴէχα նևλужаշаኦυ የπаտա
Иλоቯихр ሹէշеዡиμ ивр
1. Уλէ о ςимевεцаጵ оሗιղоኅеዙ
2. Ուሉо ешиди
3. Иկисևኜ слакрոժиμ χоኧавэջο
Фи ψωйυቄθс вυтጋ
Фաբωхኟቿа оሥяхωጩօψሩ

2024 Audi A6 Pricing. The 2024 Audi A6 starts at $57,300. That’s for a version with the smallest engine. To really enjoy the luxury car experience, we’d think about a V6-powered 55 TSFI A6 in Zmodernizowaną rodzinę samochodów klasy wyższej można będzie wkrótce zamawiać w salonach dealerskich na całym świecie. Dostawy nowych aut rozpoczną się latem tego Audi Modele Audi klasy wyższej A6 i A7 Sportback, są teraz jeszcze bardziej ekskluzywne. Zarówno limuzyna jak i Avant zostały znacznie udoskonalone we wszystkich wersjach oraz zyskały nowe elementy wyposażenia. Dla Audi A6 allroad quattro przygotowano też bogaty pakiet rodzinę samochodów klasy wyższej można będzie wkrótce zamawiać w salonach dealerskich na całym świecie. Dostawy nowych aut rozpoczną się latem tego AudiPatrząc na zewnętrzne zmiany w obu samochodach zauważyć można, że skupiają się one na stylistycznym podkreśleniu linii poziomych. W odniesieniu do Audi A6 i Audi A6 Avant, mocne kontury otaczają wloty powietrza w przednim zderzaku, a same wloty są podzielone czarną, błyszczącą, poziomą listwą. Progi pojazdu oraz zderzak tylny także mają bardziej ostre, wyraziste kształty, a nowy dyfuzor zgrabnie wykańcza dolną część tyłu. W ramach opcjonalnego pakietu wyposażenia S line, Audi A6 zyskało teraz nową osłonę chłodnicy o czarnej, matowej konstrukcji, której użebrowanie błyszczy jednak chromem. Chromowane listwy podkreślają też kształt bocznych wlotów powietrza, a w wersji wyposażenia z systemem adaptive cruise control, dodatkowo dodano chromowane pierścienie. Dwa nowe, wyraziste kolory lakierów - czerwony Matador i zielony Gotland - odświeżają paletę barw Audi A6 i Audi A7. Zieleń Gotland jest dostępna również dla modeli w wersji S. Kolor brązowy Java - do tej pory zastrzeżony wyłącznie dla Audi A6 allroad – można teraz zamówić także dla Audi A6, A6 Avant i A7 Sportback. Dwa nowe wzory felg dla wersji Limousine i Avant i aż trzy dla modelu A7 Sportback, uzupełniają całą Tipo. Fiat wyprzedał większość egzemplarzyTest nowego Fiata Tipo MultiJet (video)Ergonomia wnętrza samochodu, czyli praktyczność i bezpieczeństwoZmodernizowaną rodzinę samochodów klasy wyższej można będzie wkrótce zamawiać w salonach dealerskich na całym świecie. Dostawy nowych aut rozpoczną się latem tego AudiOpcjonalnie, Audi proponuje nowe aplikacje wewnątrz – to elementy ze srebrnego aluminium Elipse lub brzozowego, naturalnego drewna w kolorze szarego agatu. Ta druga opcja dostępna jest też dla Audi S6 i Audi S7. Dzięki dostępnej aplikacji Audi smartphone interface, na monitorze systemu MMI wyświetlić można dopasowane do potrzeb klienta środowiska Apple Car Play lub Android Auto. Nowością w obu modelach jest też funkcja zgodnego ze standardem Qi, indukcyjnego ładowania telefonu za pośrednictwem Audi phone box. Rozrywkę pasażerom tylnych siedzeń zapewniają zintegrowane z samochodem dwa tablety Audi tablets, które można wyjąć i używać również na zewnątrz pojazdu. W przypadku A6 allroad quattro, podkreślenie charakterystycznych, wizualnych różnic ma na celu wzmocnienie off-roadowego charakteru tego samochodu. Dla wszystkich wersji silnikowych dostępny jest opcjonalny, bogaty pakiet Advanced. Jego elementami są nowy kolor brązowy Soho, nowy odcień strukturalnej szarości dla zewnętrznych elementów z tworzyw sztucznych, 20-calowe felgi oraz stały napęd na cztery koła quattro ze sportowym mechanizmem różnicowym. We wnętrzu pojazdu, pakiet oferuje pokryte wysokiej jakości skórą Valcona sportowe fotele. Kolor skóry - brązowy Santos z nowymi srebrnymi, kontrastującymi szwami - współgra z aplikacjami dekoracyjnymi o barwie srebrnego aluminium Elipse lub naturalnego, brzozowego drewna w kolorze szarego agatu. Dywaniki wykonano z rodzinę samochodów klasy wyższej można będzie wkrótce zamawiać w salonach dealerskich na całym świecie. Dostawy nowych aut rozpoczną się latem tego ofertyMateriały promocyjne partnera

A6 / S6 (C6 Platform) Discussion - A6 Sline Mudflaps/MudGaurds - Hello - my first post - I don't know if I have found the correct forum - I am a UK A6 owner? Is this mainly a US Forum My problem - I have a 2011 A6 saloon S Line which I love. Winters here in Scotland have been tough recently, and the grit is damaging

Samochody związane z zapytaniem audi a6 spojler c6 Pytania i odpowiedzi: audi a6 spojler c6 AUDI A6 C6 [A6 C6] Gdzie w Krakowie - przyklejenie spojlera Witam Kolegów. Idzie wiosna trzeba by przykleić spojler A tak na serio - gdy kupilem autko to mialo na tylniej klapie spojlerek - oczywiscie oryginalny audi ten ktory na reklamuja do tego samochodu. Niestety - spojler nie byl zbyt szczesliwie przyklejony i odpadal pomimo podklejki w ASO. spojler został więc zdjęty klapa oczyszczona z kleju - niestety kosztem lakieru bezbarwnego tu i ówdzie. AUDI A6 C6 [ A6 C6] Dyfuzorspojler zderzaka tylnego S-line - różnice Witam czy orientuje się ktoś czy dolny dyfuzorspojler w tylnym zderzaku A6 S-line ( 04-08 ) jest taki sam w avancie i sedanie Szczerze już zgłupiałem i co chwila wynika inaczej a temat dla mnie bardzo pilny. [ Dodano 2012-10-13 2334 ] Please naprawdę nikt nie wie czy to taki sam dyfuzor Dyfuzor do sedana jest inny niż do avanta. Sam przerabiałem temat Dzięki Ci bardzo nygus069 potwierdzam sedan i avant sie różnią NIestety nie zadziała. Dyfuzory z polifta mają inne wymiary i inaczej sie je mocuje. Chcesz by dupcia ładnie wyglądała - dyfuzor z S6 AUDI A6 C6 [ A6 C6] Co to za spojler Witam Potrzebuje numer czesci tego spojlerka pod zderzakiem (widac go pod grillem) nie moge tego znalezc na etce w aso tez nie potrafia tego ogarnac tj wersja s-line 2009-2011. W zderzaku widocznie jest miejsce na zamontowanie tego takze nie jest to czesc zderzaka. Pozdrawiam tak jest szefie PS ponawiam prosbe o numer czesci AUDI A6 C6 [A6 C6] Spojler zderzaka Witam Wie ktos czy sie da sciagnac spojler zderzaka tylnego bez sciagania calego zderzaka Odkrecilem od spodu wkrety ale gora z dolem trzyma jeszcze na jakis zatrzaskach Chce to sciagnac aby dokladnie spolerowac koncowki wydechu Dzieki i pozdrawiam chyba niekoniecznie Da się sam ściągałem. Od dołu 3x wkręty na TORX 25 i po bokach od dołu jeszcze po dwa są. Później już tylko zatrzaski na całej długości. Powodzenia Dzieki zeli AUDI A6 C6 Oznaczenie sprezyn A6 C6 Siemka.... Dziś podczas ogledzin wahaczy zauważyłem spocony przedni amorek.... co za tym idzie za niedlugo bedzie do wywalenia.... Zauważyłem że kolor amorków jest brązowy lub bordowy a sprezyna ma 4 rózowe kwadraciki. Kiedyś jak miałem a4 to kolor amorków był zależny chyba od zawieszenia. Czy to standardowe zawieszenie czy jakis wynalazek Niestety nie mam wlepki ani ksiazki.... jedynie mam vin rozkodowany... [ Dodano 2014-08-03 1853 ] audi A6 20 TDI A6 Dane Produkcji Rok modelowy 2006 typ handlowy 4F20AC numer silnika BRE OA i skrzyni BIEGÓW GYX numer napedu osiowego 6S wyposazenie NK Kolor dachu L8 Kolor zewnetrzny numer koloru L8 Z9Y Dodatkowe fotelik zakotwicza 3B0 bez dodatkowych kotew fotelik dodatkowe zamknięcia AUDI A6 C6 [A6 C6 Kombi A gdyby tak Alllroad... Panowie mam szatanski pomysl aby jednak troche bardziej zmodyfikowac furke. Ostatnio mialem Allroadem C5 i zakochany bylem w oddmiennosci tego samochodu - pneumatyka progi zderzaki etc. Samochod pomimo tego ze swoje lata mial ciagle moim zdaniem wygladal super. Choc psul sie na potege to i tak krew mnie zalewala ze samochod sprzedawalem teraz kupilem C6 i samochod jezdzi rewelacyjnie ale jest taki Mając normalne C6 szedłbym raczej w stronę wersji S-line czy S6. -zderzak Sline lub Sline RM2009 wzwyż grill od S6 -lampy led przód 6 diodowe lub 10 diodowe od RS6 -listwy drzwiowe S6 -dyfuzor w tylny zderzak -spojler na tylną klapę sline -obudowy lusterek chrom Jak dla mnie robienie z A6 allroada to taki ..... tuning ale to tylko moje zdanie. Kiedyś był podobny (C5) na allegro ale właścicielowi AUDI A6 C6 AUDI A6 C6 - spoilery firmy tunningowe Witam chciałbym swojej A6 dodać trochę zadziornego wyglądu. Czy ktoś z Was się może orientuje jakie firmy w naszym kraju zajmują sie tunningiem optycznym audi Jakieś propozycje - jeśli na FORUM mozna zamieszczć linki - bardzo proszę lub na PW. Znalazłem jedną Firmę. Nazwę podam na PW. Pozdrawiam wszystkich Myślę że taki pakiet będzie idealny Żadna wiocha praktycznie nie widac że to nie fabryczne a wyglądu dodaje. Do tego oczywiście Felga 19 i gleba ok -40mm. Będzie wtedy naprawde suuper . PS Widziałem kiedyś taką A6 z pakietem caractere - robi wrażenie a w szczególności dodaje uroku jeden mały elemenik malutki spojlerek - listewka AUDI A6 C6 [ A6 C6] Wycinanie zderzaka pod hak A6C6 sedan Witam Założyłem hak westfalia do swojej A6 o taki i chciałem sie zapytać was forumowiczów jak prawidłowo obciąć zderzak z dołu żeby hak mógł się wysuwać. Ile na ile cm trzeba wyciąć żeby ładnie wyglądało. Pytam tutaj może ktoś zakładał i poda mi wymiary bo nie chcę zrobić za dużej dziury Pozdrawiam 4F5807521A 01C - spojler dla - w ASO audi czy VW - nowy za jakieś 140PLN. AUDI A6 C6 [A6 C6] S-Line Może mi ktoś napisać DOKADNE różnice między s-line a standardem w c6. Jak na razie to doszedłem do - zmieniony przedni zderzak - imitacja dyfuzora z wybrzuszeniem - zawiecha -30mm - inne felgi (chyba 17cali ale nie wiem jaki wzór) - inny grill - czarna podsufitka - fotele alcatrana skóra - kiera z embematel s-line obszyta skórą - dywaniki z napisem s-line Było coś jeszcze Jeżeli był taki temat to sorry. No to czekamy. Dochodzę do wniosku że s-line w c6 jest dość ubogi w porównaniu do np. a4. A delikatny spojler na tylnej masce wyglądał by elegancko w sedanie. AUDI A6 C6 [a6 c6 all] Srebrne paski ozdobne na przednim zderzaku czym sa one dyktowane czesc wozow je ma a czesc nie ogolnie nie pododba mi sie ten efekt podobnie jak nie podobalyby mi sie takie paski jakby byly wzdluz drzwi (tak jak ma np passat). Czy w wersjach z i bez zderzak jest rowniez inaczej profilowany czy roznia sie tylko ich posiadaniem lub ich brakiem zastanawiam sie czy aby sie ich pozbyc wystarczy je jakos zdjac czy nalezaloby wymienic caly zderzak Widzisz tzn wierzysz w to co pisza inni ludzie na temat swoich aut. Np. pisza ze pelny S-line a tak naprawde maja tylko 3 ramienna kierownice i nic pozatym... sa dwa pakiety S-line wewnetrzny i zewnetrzny w srodku kiera musi miec znaczek S-lineczarna podsofitowka itp. a na zewnatrz przad zderzak inny tyl dyfuzor i spojler na klapie inny.... Widzisz sprawa jest jeszcze bardziej skomplikowana. Ja mam S-line bez jakichkolwiek spojlerów. Mam siedzenia zawieszenie łopatki i kierownicę hamulce i felgi oraz podsufitkę wszystko z S-line jednak bez jednego znaczka. Bo znaczki na siedzeniach są jedynie jak jest czarna skóra z materiałem w środku. Co nie zmienia faktu że są trzy rodzaje zderzaków do normalnej C6 zwykłe z listwami bez Super Dziekuje Ci bardzo. camelllcamelll mogę prosić jeszcze o numer przedniego spojlera A6 s-line lift ten który jest pod grill-em taki szary oraz dyfuzora tył avant też s -line lift tylko z wycięciem pod hak. Oczywiście jeśli to nie jest kłopot AUDI A6 C6 [ A6 C6] Guma przy nadkolu Witam Dzisiaj przy podjeździe do krawężnika naderwałem gumę w przednim kole przy nadkolu ( tą z przodu). Przymocowałem ją prowizorycznie żeby zajechać do garażu. W miejscach na wkręty była porozrywana. Zanim dojechałem do garażu zgubiłem ją. Przy okazji zobaczyłem że brakuje mi tych plastikowych wkrętów przy obu kołach. Ktoś się orientuje ile kosztuje ta guma i wkręty Gumę dostanę tylko w audi czy gdzieś jeszcze znajdę np allegro Pozdro Na przyszłość może komuś się przyda. Te spinki w ASO kosztują 12 zł jedna sprzedają na sztuki ja kupiłem w sklepie motoryzacyjnym za 40 zł 10 ( sprzedawane tylko w komplecie). Natomiast ta guma to jak określił Pan w Aso spojler przy nadkolu kosztuje 25 zł i idzie ją dostać tylko w audi. Pozdrawiam dla mnie lipa poza tym nie jestem fanem agresywnych wizualnych przeróbek widziałem ostatnio octawię chyba 99 rok poobwieszaną spojlerami. progami itp i silnik tdi chyba 90 KM widoki żałosny jak to jeździło i wyglądało) tu jest podobnie dyskretny tuning ok ale takie przeróbki według mnie lekka przesada jeżeli auta i tak bez tych dodatkowych przeróbek wygląda super AUDI A6 C6 [A6 C6] Grill tuningowy Kolezanki i Koledzy Co myslicie o tym grillu do A6 C6 Avant. Fajny jest czy to raczej zalatuje agrotuningiem Widzieliscie gdzies zdjecia A6 z takim grilem Sa jeszcze czarne oraz na maxa pojechany ze swiatlami do jazdy dziennej Grille są wymienne niezależnie od grill od Ski można zamontować zarówno do zwykłego jak i S-linowego czy zwykłego ze spojlerem AUDI A6 C6 [A6 C6] Oswietlenie tablicy rejestracyjnej Witam mam maly klopot wiec podjalem probe zalozenia diody led na oswietlenie tablicy rejestracyjnej i porazka jedna lampke wyjalem zalozylem LED zorientowalem sie ze nie dziala wiec poztanowilem zalozyc stara z powrotem.... i nie dziala wszystko probowalem czyszcze nie stykow nawet kupilem nowa zarowke dalej jedna nie dziala. Dzisiaj na probe postanowilem wyjac druga aby zobaczyc czy sie to powtorzy [ Dodano 2012-11-21 2000 ] Dzieki tak przy okazji - pochwal sie gdzie wychaczyles taki fajny spojler dachowy Jonnyrobert napisała AUDI A6 C6 Numery części zderzaka przód S-line polift Poszukuje numerów części zderzaka przedniego do A6 C6 s-line poliftowej Dokładnie chodzi mi o - spoiler dolny zderzaka( co jest pomiędzy halogenami przy samej ziemi) - kratki halogenów - halogeny No chybaże ktoś posiada lub wie gdzie mogę nabyć takie fanty 4F0 807 681 Q 01C - kratka lewa (czerń satynowa) ASO cena 160 zł 4F0 807 682 Q 01C - kratka prawa (czerń satynowa) ASO cena 160 zł 4F0 807 110 C 1RR - spojler (szary platinum) ASO cena 287 zł 8T0941699 - halogen lewy 8T0941700 - halogen prawy Halogeny szukaj na Allegro bo troche tego tam mozna znaleźć AUDI A6 C4 [Audi A6 C4 Avant] czy ktos ma taki zderzak witamjak w temacie szukam kratki w ten zderzak i niewiem jak ona wyglada i z ilu czesci sie skladapomozcie jesli mozecie pozdrawiam Zdjecia robione telefonem wiec jakosc nie najlepsza. [img] a moze ktos ma etke i moglby mi przeslac jakie byly zderzaki Dokładnie kratki zostaw wieś tunerom a kratek szukaj bo są dostępne. Najgorzej jest z dostaniem dolnego spojlera zderzaka praktycznie nieosiągalny jedynie w ASO 150zł. Ogólnie zderzaki do c4 a6 wyjątkowo drogie w porównaniu z innymi C5 czy C6 Przykładowe oferty części samochodowych audi a6 spojler c6 DOKŁADKA ZDERZAK SPOJLER AUDI A6 C6 WYSYŁKA GRATIS - ŁAZY ( ZDERZAK PRZÓD AUDI A6 C6 4F0 Z GRILLEM SPOJLER ABT - Bielsko- Biała ( Audi A6 C6 spoiler spojler zderzaka tył - Wrocław ( AUDI A6 C6 SPOJLER NAKLADKA ZDERZAKA TYLNEGO TYL - poznan ( AUDI A6 C6 ALLROAD SPOJLER ZDERZAK PRZEDNI PRZOD - poznan ( DOKŁADKA ZDERZAK SPOJLER AUDI A6 C6 WYSYŁKA GRATIS - ŁAZY ( ZDERZAK PRZÓD AUDI A6 C6 4F0 Z GRILLEM SPOJLER ABT - Bielsko- Biała ( AUDI A6 C6 A4 Q7 A3 FRONT SEAT BACK PANEL COVER NET Driver & Passenger CLIPS (Fits: Audi S6) Audi A6 S6 Seat Bottom Cushion 4G0898522T N8-78 0-1. New (Other): Audi. Używanego Audi A6 nie trzeba rekomendować: niemal każde prędzej czy później znajdzie nabywcę. Na którą generację najlepiej się zdecydować: nieco leciwą C6 czy nowoczesną C7?Niepohamowany popyt na używane Audi A6 sprawia, że na portalach aukcyjnych przelewają się ich wręcz tysiące sztuk. Po „odhaczeniu” samochodów uszkodzonych zostaje ok. 1300 aut, i to biorąc pod uwagę wyłącznie dwie najpopularniejsze generacje – A6 C6 (2004-2011) i A6 C7 (2011-2018). Starszy model jakiś czas temu na dobre zadomowił się w optymalnym budżecie, jaki większość kierowców może przeznaczyć na samochód z drugiej ręki, czyli ok. 30 tys. zł. Na C7 trzeba przygotować minimum 50 tys. zł. Ale czy warto? Obydwa wcielenia A6 mają niemal identyczne wymiary zewnętrzne, podobne bagażniki i ponadczasową linię karoserii. To zarazem ostatnie generacje z analogowymi wskaźnikami oraz fizycznymi przyciskami do obsługi A6 (C6) posiada zawieszenie o konstrukcji wielowahaczowej zarówno z przodu, jak i z tyłu. Gdy te samochody były jeszcze względnie młode, konstrukcja uchodziła za bezobsługową. Obecnie coraz częściej wymaga interwencji wątpienia decyzję o zakupie konkretnej generacji A6 podejmiemy pod spojrzeniu na dostępny budżet. Kupno nowszego modelu oznacza zmaganie się z większym spadkiem wartości, ale czy na pewno zagwarantuje mniejszą awaryjność? Zobaczmy, jak będzie w przypadku opisywanych dwóch wcieleń Audi generację C7 do poprzedniej, zwiększono tylko rozstaw osi (do 291 cm) – parametry długości, szerokości i wysokości pozostały niemal bez Audi A6 (C6) i Audi A6 (C7) – deska rozdzielczaElegancka linia i brak udziwnień stylistycznych od zawsze szły w parze ze szkołą konstruowania kokpitów przez Audi. W obydwu modelach spotkamy słusznych rozmiarów konsole środkowe, zestawy klasycznych wskaźników i wygodne pokrętło wybierania ustawień multimediów. Tu uwaga: w C6 stosowano kilka rodzajów ekranów, z czego najuboższe były bardzo wąskie i podświetlano je na czerwony kolor. Jeśli dobrze poszukamy, być może uda się znaleźć bogato skonfigurowane A6 C6 z poziomem wyposażenia niewiele odstającym od tego w C7 (np. z aktywnym tempomatem czy asystentem pasa ruchu). Audi zbiera pochwały za spasowanie i jakość materiałów zastosowanych we wnętrzu. Nawet w skrajnie „zajeżdżonych” C6 kokpity wyglądają przyzwoicie, a wysoki przebieg zdradzają właściwie tylko wytarte w A6 (C6) mają 4 lub 3 ramiona (głównie w pakietach S line). Skrzynie automatyczne obejmowały przekładnie bezstopniowe (Multitronic) lub klasyczne, 6-biegowe (Tiptronic).Ofertę „automatów” w A6 C7 zasiliły dwusprzęgłowe przekładnie S tronic. W jego przypadku znacznie trudniej o egzemplarz ze skrzynią Audi A6 (C6) i Audi A6 (C7) – przestrzeń w środkuRekordowo długie (w porównaniu do głównych rywali – BMW serii 5 i Mercedesa klasy E) Audi A6 oferują wręcz wymarzone warunki podróżowania zarówno dla kierowcy, jak i jadących z nim pasażerów. Jedyny warunek? Musi być ich maksymalnie czworo. Gdy przyjdzie przewieźć 5 osób, pasażer z tyłu pośrodku musi siedzieć okrakiem w okolicach wysokiego tunelu środkowego i umieszczonego na nim panelu sterowania nawiewami klimatyzacji. Przyzwoicie prezentuje się ilość miejsca na głowy, nawet jeśli chodzi o limuzynę. Przednie fotele optymalnie podpierają ciało podczas jazdy na niemal każdym rodzaju drogi. W starszym C6 bywają już podniszczone, co jednak nie ujmuje im tej klasie samochodów żaden z rywali nie dysponuje tak rozległą przestrzenią bagażową jak Audi A6. Sedany zabiorą na pokład 555 l (C6) lub 530 l w nowszym modelu. Odmiany kombi obydwu generacji mieszczą dokładnie tyle samo, bo 560 l. Złożenie kanapy skutkuje uzyskaniem równej powierzchni o pojemności niemal 1700 l. Audi wykończyło bagażniki „A6-tek” wyjątkowo pieczołowicie, zadbało o regularny kształt nawet w reprezentacyjnych sedanach. W odmianach kombi montowano przydatne akcesorium w postaci przesuwanej po szynach belki podtrzymującej bagaż. To wyjątkowo pakowne samochody z optymalnie położonym progiem załadunkowym i obszernym otworem uzyskiwanym po otwarciu Audi A6 (C6) i Audi A6 (C7) – silnikiZnaczną część gamy silnikowej Audi A6 (C6) oparto na jednostkach benzynowych wolnossących. Tylko dwa z nich posiadają wielopunktowy wtrysk paliwa ( V6, V8), reszta – wtrysk bezpośredni (FSI; V6/ V6/ V8). Spotkamy go również w odmianach doładowanych, w tym przypadku TFSI oraz TFSI V6 (od 2008 r., z kompresorem). W A6 (C7) niemal w całości postawiono na downzising, przewidując głównie odmiany TFSI ( V6), ale spośród nich „uchował się” wolnossący V6 FSI (do 2014 r.). W obu wcieleniach „A6-tki” montowano kolejne serie rozwojowe jednostek TDI oraz TDI V6, w C6 paletę uzupełniał jeszcze TDI V6. Słabsze odmiany benzynowe i wysokoprężne łączono albo ze skrzynią ręczną, albo bezstopniową Multitronic. Mocniejsze – z Tiptronikiem lub, w przypadku A6 C7, z dwusprzęgłowym S tronikiem (ta skrzynia w 2014 r. wyparła Multitroniki w bazowych TFSI i TDI). Napęd quattro stanowił opcję wymagającą dopłaty lub, w mocniejszych odmianach, A6 (C6) cenią niewysiloną i nieskomplikowaną konstrukcyjnie jednostkę V6. Jako jedyna ma pośredni wtrysk paliwa i toleruje zasilanie z obydwu generacji turbodiesle TDI aksamitnie pracują i są naprawdę dynamiczne. Główna wada: nietrwały i drogi w wymianie rozrząd (napędzany łańcuchem).Używane Audi A6 (C6) i Audi A6 (C7) – co się w nich psuje?Prawdopodobnie większość Audi A6 z silnikami TFSI spala olej silnikowy, część może mieć nawet wymienioną jednostkę w wyniku doprowadzenia do zatarcia poprzedniej. Problem nie osiągnął aż takiej skali w TFSI, choć z drugiej strony może to być efekt ograniczonej popularności tych silników. Turbodiesle TDI PD sprawiają problemy z pompowtryskiwaczami i pękającymi głowicami (A6 C6 o mocy 140 KM, do 2008 r.). Awarie nie omijają również poprawionych odmian z zasilaniem common rail (głównie odmiany CAGB, czyli TDI CR 136 KM), bowiem szwankują w nich pompy wysokiego ciśnienia paliwa: wskutek tzw. łuszczenia się pompy do układu paliwowego dostają się opiłki i zapychają wtryskiwacze. Rozważając zakup TDI zawczasu osłuchajmy silnik pod kątem niepokojących stuków sugerujących wymianę łańcucha rozrządu (koszt: 5-6 tys. zł). Przeciętną trwałość prezentują skrzynie Multitronic, konieczność doinwestowania w S tronic wynika z kolei z jej naturalnego zużycia przy 200-300 tys. km. Podobnie jest zresztą w kwestii napraw zawieszenia. Niełatwo uświadczyć rdzę w bezwypadkowym egzemplarzu Audi A6, nawet jeśli to kilkunastoletnie C6. Jakość zabezpieczenia antykorozyjnego zasługuje na S6 (fot.) i RS6 (C6) jako jedyne w historii otrzymały napęd jednostkami 10-cylindrowymi: V10 FSI (S6, 435 KM) i V10 TFSI (RS6, 580 KM).Używane Audi A6 (C6) i Audi A6 (C7) – za ile można je kupić?Na A6 (C6) wystarczy kilkanaście tysięcy złotych i, co ciekawe, pośród takich samochodów trafiają się egzemplarze z poczynionymi inwestycjami (np. wymianą rozrządu). Typowy budżet na tą generację szacuje się jednak na 25-30 tys. zł: za tyle da się trafić również Audi po liftingu. Ostatnie roczniki podchodzą pod 40-50 tys. zł i wcale nie muszą mieć pod maską topowej (lub chociaż średniej) jednostki napędowej. Od takich kwot można rozpoczynać rozważania zakupu Audi A6 (C7), najprawdopodobniej z turbodieslem TDI. By mieć pełen wybór w ciekawszych i lepiej utrzymanych autach, trzeba przygotować ok. 70-80 tys. Audi A6 Allroad (na zdjęciu: C7) zestawiono z wydajnym napędem quattro. Zwiększony prześwit przydaje się w każdych warunkach, nie tylko poza Audi A6 (C6) i Audi A6 (C7) – którą generację wybrać?Starszy, można wręcz powiedzieć, że leciwy model (C6) doskonale opiera się upływowi czasu i do tej pory pozostaje limuzyną/kombi wzorcowo łączącym komfort z właściwościami jezdnymi. Przy wyborze zadbanego auta, najlepiej po liftingu, ewentualne koszty serwisowania mają przewidywalny charakter. Schodzące niedawno z rynku pierwotnego A6 (C7) przejęło po poprzedniku kilka defektów (głównie silnikowych), ale na szczęście nie dołożyło nowych. Za ten solidny, i jednocześnie bardzo nowoczesny samochód musimy zapłacić przynajmniej dwa razy A6 (C6) – plusy i minusy + obszerny przedział pasażerski, pojemne bagażniki obu wersji, wzorowe wykończenie wnętrza – zalew ofert ryzykownych aut, drogie naprawy silników i zawieszenia, ogromne przebiegi wystawionych samochodówAudi A6 (C7) – plusy i minusy + wyposażenie na miarę obecnych standardów, wysoka trwałość ogólna, wzorowe zabezpieczenie przed korozją – auto poza zasięgiem finansowym wielu osób, spore ryzyko kradzieży, drobne usterki elektronikiAudi A6 (C6) i Audi A6 (C7) – podstawowe dane techniczneAudi A6 (C6)Audi A6 (C7)Lata produkcji2004-20112011-2018Dł./szer./ cm493/187/146 cmRozstaw osi285 cm291 cmPojemność bagażnikased 555 l, kmb 565-1660 lsed 530 l, kmb 565-1680 lSilniki (170-580 KM) (180-560 KM)Silniki (140-240 KM) (136-326 KM)Audi A6 (C6) – dane techniczne, osiągi, spalanie (wybrane silniki) TDIPojemność2393 cm³3123 cm³1968 cm³2698 cm³2967 moc177 KM255 KM140 KM180 KM240 KMMaks. moment230 Nm330 Nm320 Nm380 Nm500 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h9,2 s7,0 s10,3 s8,9 s6,6 sPrędkość km/h250 km/h208 km/h228 km/h250 km/hŚr. zużycie paliwa9,7 l/100 km9,7 l/100 km6,3 l/100 km7,0 l/100 km7,1 l/100 kmAudi A6 (C7) – dane techniczne, osiągi, spalanie (wybrane silniki) TDIPojemność1984 cm³2995 cm³1968 cm³2967 cm³2967 cm³Paliwobenz., turbobenz., moc252 KM310 KM177 KM204 KM272 KMMaks. moment370 Nm440 Nm380 Nm450 Nm580 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h6,7 s5,5 s8,7 s7,0 s5,5 sPrędkość km/h250 km/h228 km/h240 km/h250 km/hŚr. zużycie paliwa6,7 l/100 km8,2 l/100 km4,9 l/100 km5,7 l/100 km5,1 l/100 kmAby dowiedzieć się więcej na temat używanego Audi A6, odsyłamy do poniższych materiałów:Używane Audi A6 (C6; 2004-2011) – opinie użytkownikówUżywane Audi A6 (C6; 2004-2011) – który silnik wybrać? 21Nsx.

e5bzwu42cr.pages.dev/217

e5bzwu42cr.pages.dev/66

e5bzwu42cr.pages.dev/61

e5bzwu42cr.pages.dev/322

e5bzwu42cr.pages.dev/366

e5bzwu42cr.pages.dev/305

e5bzwu42cr.pages.dev/262

e5bzwu42cr.pages.dev/267

e5bzwu42cr.pages.dev/291

audi a6 c6 s line różnice